Ha valakinek el kell mondanunk, hogy mi is a különbség a kettő között akkor legegyszerűbben a „Minden bogár rovar, de nem minden rovar bogár” szabályt alkalmazhatjuk. A láthatóság az átláthatóság része, de nem fedi le teljesen azt. Ha csak a „track and trace” jellegű csomagkövetést értjük az átláthatóság alatt, akkor számos olyan lehetőségtől fosztjuk meg magunkat, amelyet csak a transzparenciával érhetünk el.

Miben több tehát az átláthatóság a láthatóságnál?

A beavatkozás, intézkedés képességében és lehetőségében. A „sima” szállítmánykövetés általában egy olyan operatív folyamat, amely egy informatikai rendszer vásárlásával, telepítésével és alkalmazásával elvégezhető. A megfelelő szenzorok, adatátadók alkalmazásával pontos is lehet, de csak egyoldalú információáramlást biztosít. Tájékoztat, de nem enged beavatkozást: tudom, hogy késni fog a szállítmány, tudom, hogy éppen hol van, de semmit nem tudok tenni azért, hogy ezzel kapcsolatban bármit is tegyek.

Az emberi tényező a kulcs.

A tisztán informatikai rendszerekben az adatelemzés a bejövő adatok hiányosságai miatt szinte lehetetlen emberi beavatkozás nélkül. Amíg például egy szállítmány esetében a vontatót, és nem a rakományt követjük, előfordulhatnak nem detektált hibás követések. Lesz olyan idő, amikor annyi szenzor és adat áll majd a rendelkezésünkre, hogy pontosabb prognózisokat tudjon felállítani egy tisztán informatikai rendszer is, de addig a teljes transzparencia nem lehetséges emberek nélkül.

Az emberek fogják felismerni a problémákat, intézkednek amikor kell, és előre tudják jelezni az olyan eseményeket, amelyek felmerülhetnek.

Lehetséges az átláthatósági rendszert belülről üzemeltetni?

Lehetséges, de nem gazdaságos. Mivel a teljes transzparenciához szükséges a mindenkori rendelkezésre állás, ezért egész napi felügyeletet kíván. Az e-track Felügyeleti Központja 0-24 óráig fel ügyletet biztosít, így bármikor történik is intézkedést igénylő esemény az ellátási láncban, be tudnak avatkozni.

Nagyon is gyakori, hogy a nyelvi akadályok jelentik a problémát az ellátási lánc egyes szereplői között. A külföldről, vagy külföldre tartó szállítmány gépkocsivezetője nem beszéli az adott ország nyelvét, hogy tájékoztassa a vevőt a késésekről, és nem érti meg az instrukciókat sem, amit ezek a késések indukálnak.

A Felügyeleti központunkban 12 nyelven beszélnek a kollégák, így nem okoz gondot a kapcsolattartás vagy hogy továbbítsanak kéréseket, instrukciókat.

Az átlátható ellátási lánc a jelenlegi adatok, szenzorok mellett nem működhet 100%-osan emberek nélkül.

Ahhoz pedig, hogy Ön mint megrendelő, fuvarozó vagy gyártó a saját feladatainak maximalizálásán munkálkodjon olyan szakemberekre van szüksége a rendszer üzemeltetéséhez, akik a folyamatos rendelkezésre állás problémáját leveszik az Ön válláról.